VDA6.1, QS9000

Medzi nositeľov najmodernejších metód manažmentu patrí automobilový priemysel. Na jeho výrobok – automobil – sa najmä z hľadiska bezpečnosti kladú vysoké nároky a tak do procesu jeho výroby a používania zasahuje štát i nadnárodné organizácie prostredníctvom záväzných predpisov definujúcich požadované vlastnosti automobilu ako aj ich preukazovanie. Náročnosť požiadaviek na systém riadenia kvality v automobilovom priemysle často prevyšuje možnosti systému budovaného v zmysle noriem ISO 9000 a tak sa zaviedli aj ďalšie smernice, z ktorých najznámejšie sú smernice nemeckého Združenia automobilového priemyslu VDA využívané v Európe a smernice vypracované skupinou firiem Ford, Chrysler a General Motors využívané v USA. I keď uvedené smernice boli vypracované pre automobilový priemysel, šíria sa smernicami požadované prvky riadenia kvality prostredníctvom dodávateľských väzieb aj do ďalších strojárskych, ale i nestrojárskych organizácií.

QS-9000 (pre americký automobilový priemysel) a VDA 6.1 (pre európsky automobilový priemysel) sú pravidlá zakladajúce sa na ISO 9001 s prídavnými požiadavkami špecifickými pre odbor. Ťažiská sú dané špeciálne v manažmente a v zabezpečení sériovej produkcie pomocou špeciálneho kvalitatívneho plánovania a cielenej kontroly procesu.

- QS-9000 (materiálne produkty pre americký automobilový priemysel)
- VDA 6.1 (materiálne produkty pre európsky automobilový priemysel)
- VDA 6.2 (služby v oblasti automobilového priemyslu)
- VDA 6.4 (výrobcovia zariadení, / prístrojov / nástrojov . . .)

Čo je ISO/TS 16949?
ISO/TS 16949 je harmonizovaná požiadavka, ktorá vznikla na základe pravidiel európskeho (VDA 6.1, AVSQ, EAQF), amerického automobilového priemyslu (QS-9000) a bola rozšírená o ďalšie špecifické požiadavky.

Kto vytvoril ISO/TS 16949?
ISO/TS 16949 vytvorila v rámci ISO pracovná skupina IATF. IATF (International Automotive Task Force) je 'účelovo špecifická' pracovná skupina, skladajúca sa zo zástupcov výrobcov automobilov a automobilových zväzov a zaoberá sa celosvetovo určovaním úloh na zlepšenie kvality produkcie pre automobilových zákazníkov.

IATF bola založená na splnenie nasledovných úloh:
- Vývoj medzinárodného konsenzu o základných systémových požiadavkách QM, v prvom rade pre použitie u zúčastnených firmách, priamych dodávateľov produkčných materiálov, náhradných dielov a spracovateľských služieb (napr.: tepelné spracovanie, povrchové spracovanie a pokrývanie vrstiev). Vypracované požiadavky však majú byť k dispozícii aj iným záujemcom z radov používateľov v automobilovom odvetví.
- Vývoj smerníc a prevádzkových pokynov na celosvetové použitie jednotného certifikačného postupu pre tretie strany. Príprava vhodného školiaceho programu na podporu požiadaviek ISO/TS 16949 a príslušného certifikačného postupu.
- Vývoj oficiálnych vzťahov k relevantným organizáciám na podporu cieľov IATF.

Členovia IATF sú: BMW, Daimler Chrysler, Fiat, Ford, General Motors (vrátane Opel, Vauxhall), PSA Peugeot-Citroen, Renault SA, Volkswagen a nasledovné automobilové zväzy - AIAG (USA), ANFIA (Taliansko), FIEV (Francúzsko), SMMT (UK) a VDA-QMC (Nemecko). ISO/TS (technická špecifikácia) 16949 ISO/TS 16949 vytvorili spoločne všetci členovia IATF a uverejnená bola spolu s ISO (International Organization for Standardization). Dokument je katalóg požiadaviek, ktorý vychádzajúc z ISO 9001:1994, AVSQ (Taliansko), EAQF (Francúzsko), QS 9000 (USA) a VDA 6.1 (Nemecko) popisuje spoločné špecifické potreby systému kvalitatívneho manažmentu automobilového priemyslu. Tento katalóg, v spojení so zákazníckymi špecifickými požiadavkami, určuje systémové požiadavky QM pre dodávateľov v automobilovom priemysle. Smernice pre audit / certifikáciu boli záväzne určené na základe katalógu požiadaviek ISO/TS 16949 a doterajších skúseností v liste ISO/TS 16949 certifikačné predlohy. IATF ďalej vytvorila celosvetovo jednotný vzdelávací tréningový / kvalifikačný systém pre audítorov tretích strán. Tento tréning môžu v súčasnosti navštevovať iba audítori povolených certifikačných miest.

Niektoré prednosti, vyplývajúce z certifikačného postupu IATF sú:
- Zlepšenie kvality produkcie
- Zvýšená bezpečnosť pri celosvetovej voľbe dodávateľov
- Využitie uvoľnených prostriedkov na zlepšenie kvality
- Spoločný postup pri vývoji a zjednocovaní systémov QM v celom dodávateľskom reťazci
- Potlačenie viacnásobnej certifikácie tretími stranami.
ISO/TS 16949 nenahrádza AVSQ, EAQF, QS 9000 alebo VDA 6.1. Dokument predstavuje pre dodávateľov iba ďalšiu možnosť. (Ďalšie informácie / požiadavky resp. listy jednotlivých výrobcov automobilov na túto tému môžete získať priamo na domovskej stránke VDA-QMC (viď aktuálne linky). Pre budúcnosť plánuje IATF ISO/TS 16949 prepracovať v súlade s novým textom ISO 9001:2000.

Pre koho nie je prestúpenie a rozšírenie v súčasnosti bezpodmienečne potrebné?
Ak sa dodáva len pre nemecký alebo americký automobilový priemysel, stačí až na ďalšie štandardy QS-9000 alebo VDA 6.1. Ako sa však ukázalo v praxi, existuje v Európe rozličná akceptácia týkajúca sa doplňujúceho dokumentu VDA 6.1v závislosti na certifikačnom partnerovi, napr. v Taliansku alebo Francúzsku, kde sa presadzujú národné pravidlá (EAQF / AVSQ /...).
Kto sa môže nechať certifikovať podľa ISO/TS 16949?
Oproti naposledy uverejneným statementom je rozsah použitie pre ISO/TS 16949 identický s požiadavkami QS-9000 alebo VDA 6.1 a tak použiteľný len u tých výrobcov, vyrábajúcich materiálne produkty, ktoré sa nasledovne budú zabudovávať do automobilov. Služby v tejto súvislosti majú identické obmedzenia, ako už bolo uvedené v QS-9000, t.z. teda pre tepelné a povrchové spracovanie alebo s istým obmedzením, pre obchod s týmito produktmi.
Kto môže certifikovať ISO/TS 16949?
Iba ten certifikačný orgán, ktorý je uznaný IATF, v celosvetovom meradle je ich dnes 28. Certifikáty musia okrem iného obsahovať logo IATF.